Când vremea se răcește, mulți camperisti cred că este timpul pentru o odihnă binemeritată pentru rulota sau caravana lor. Pentru a putea fi  în stare bună primăvara, trebuie create condițiile potrivite pentru o depozitare lungă pe timp de iarnă și vehiculul trebuie să fie pregătit pentru perioadele de nefuncționare. Am dori să vă ajutăm în acest sens prin descrierea principalelor sarcini.

1. După ultima călătorie, merită să faceți o curățare temeinică a fiecărui dulap și colț, îndepărtând orice reziduuri de mâncare și orice murdărie care s-ar fi putut acumula. Lăsați dulapurile și frigiderele deschise  puțin, astfel încât aerul să poată circula. Să deschidem și ușile băii . Pentru a evita condensul, puteți pune și un dezumidificator în vehicul, care va absorbi umezeala. Ar trebui să ridicăm șipcile patului astfel încât să poată fi ventilate din toate părțile.

2. Pentru a evita deteriorarea cauzată de îngheț, una dintre cele mai importante sarcini este drenarea. Înainte de a începe, merită spălarea și curățarea sistemului de apă cu substanțe chimice dezvoltate special pentru acest scop. Ca prim pas în evacuarea apei, deschideți robinetele de evacuare ale rezervoarelor de apă și ale boilerului/cazanului combinat, precum și toate robinetele.  Apoi, dacă este posibil, suflați aer în sistem cu aer comprimat sau chiar cu o pompă de mână până când toată apa este îndepărtată. Dacă nu ai un dispozitiv, poți și sufla puternic cu gura la robinete sau la furtun de duș. Rezervoarele de apă proaspătă și de apă uzată pot fi șters complet prin orificiul de curățare, iar rezervoarele portabile de apă pot fi, de asemenea, golite și uscate. Goliți bine rezervorul de toaletă și dezinfectați-l cu o substanță chimică adecvată. În timpul depozitării de iarnă, lăsați robinetele, robinetele de scurgere și rezervorul de toaletă deschise.

3. Dacă nu reușiți să goliți complet sistemul de apă și credeți că ar putea fi încă puțină apă în rezervor sau țevi, turnați antigel WinterBan în rezervorul de apă proaspătă și umpleți sistemul de apă cu acesta folosind pompa. Acest lichid antigel inofensiv pe bază de propilenglicol a fost dezvoltat special pentru sistemele de apă dulce și potabilă și oferă protecție fiabilă împotriva înghețului. (Desigur, antigelul trebuie golit din sistemul de apă înainte ca sistemul de apă să fie pus în funcțiune!)

4. În timpul opririi de iarnă, bateria rulotei trebuie îngrijită. Dacă este posibil, porniți vehiculul câteva ore la fiecare câteva săptămâni sau scoateți bateria și depozitați-o într-un loc ferit de îngheț, încărcând-o continuu. Dacă rulota dvs. are o baterie la bord, scoateți-o și încărcați-o în mod regulat.

5. Dacă aveți spațiu, este, de asemenea, o idee bună să depozitați butelia de gaz într-un loc ferit de îngheț, de ex. Depozitați într-un garaj, încuiat cu grijă. Daca totusi vrem sa folosim butelia de gaz iarna, cerem umplutura cu propan!

6. Închideți cu grijă geamurile laterale și geamurile de acoperiș ale rulotei sau ale caravanei și puneți capacele de iarnă pe grila radiatorului. Nu trageți în jos jaluzelele și plasele de țânțari, altfel arcurile tensionate se pot rupe primăvara.

7. Vă recomandăm să acoperiți rulota pentru a proteja roțile și arcurile. Ridicați vehiculul folosind un cric și așezați suporturi pentru cric sub șasiu. Roțile, stabilizatoarele și roata din față trebuie doar să atingă solul, cu întreaga greutate distribuită uniform pe cricuri.

Odată ce au trecut gerurile nocturne, putem începe încet să ne pregătim rulota pentru plecare. În timpul pregătirilor de primăvară, merită să verificați, printre altele, sistemele de gaz, electric și apă.

Să măsurăm nivelul de saturație al buteliilor de gaz și, de asemenea, să ne uităm la data de expirare a acestora. Verificati perioada de garantie a furtunurilor de gaz si asigurati-va ca nu sunt fisurate! Dintre aparatele pe gaz, mai întâi încercați să aprindeți aragazul, apoi porniți frigiderul în regim de gaz și, la final, porniți încălzirea și lăsați fiecare să funcționeze câteva minute. Este obișnuit ca frigiderul și încălzitorul să nu pornească după o oprire mai lungă de iarnă, deoarece păianjenul își țese micul cocon de mătase în interior. Într-un astfel de caz, se recomandă să vizitați un centru de service specializat pentru a avea sistemul curățat profesional și utilizat în siguranță în timpul sezonului.

Urmează verificarea sistemului electric. Treceți frigiderul în modul 230 V, verificați luminile și aerul condiționat. Se recomanda curatarea filtrelor de aer conditionat. Dacă rulota este echipată cu o baterie, încărcați-o înainte de prima călătorie și instalați-o la loc!

Începem prin a inspecta sistemul de apă prin închiderea robinetelor de scurgere. Apoi umpleți rezervorul de apă, apoi deschideți mai întâi apa rece la cel mai îndepărtat robinet de apă posibil și așteptați până când apa curge continuu de la robinet fără întrerupere. Apoi repetați același lucru cu robinetul de apă caldă. Acest lucru va dura mai mult deoarece prima data se umple cazanul. 
De asemenea, verificăm spălarea toaletei pentru a ne asigura că pompa funcționează corect. În același timp, să ne uităm și la cantitatea de chimicale și hârtie igienică și să le înlocuim dacă este necesar!

Verificați geamurile pentru a vedea dacă jaluzelele opace și plasele de țânțari funcționează corect și deschideți fiecare pentru a vedea dacă bratele telescopice ale ferestrelor sunt în ordine. Verificați în jurul ferestrelor și luminatoarelor pentru orice semne de deteriorare a apei. 
Odată ce am verificat totul în interiorul rulotei, acum putem inspecta exteriorul. Încercați toate încuietorile (uşă de serviciu, toaletă, deschidere pentru umplere cu apă, suport pentru sticle), verificați banda de acoperire a șuruburilor din plastic care trece de-a lungul șinei de margine și asigurați-vă că mânerele nu sunt sparte sau crăpate. 
Daca timpul ne permite, hai sa montam copertina si sa deschidem copertina! Verificăm prelata pentru a vedea dacă s-a rupt pe undeva, dacă fermoarele funcționează, dacă armăturile nu sunt strâmbe și dacă toate componentele sunt prezente. Verificați și înlocuiți țărușii, benzile elastice de tensionare și frânghiile dacă este necesar.

Luați în considerare unelte și alte accesorii, cum ar fi un ciocan, găleată, ulcior de apă, cabluri de alimentare, prelungitor, cric, pene, rolă de podea etc.

Verificați presiunea în anvelope, starea anvelopelor și nu uitați de roată de rezervă! Când atașați prima dată rulota pe bara de remorcare a mașinii, verificați iluminarea și asigurați-vă că toți consumatorii funcționează la 12V.

Nu în ultimul rând, să verificăm și actele rulotei, în special valabilitatea inspecției tehnice și a asigurării!

Dacă totul funcționează corect, curățați rulota și ventilați-o. Daca doriti o dezinfectare mai amanuntita, va recomandam curatarea cu un generator de ozon, care poate fi efectuat de profesionisti!

După aceea, nu ne rămâne decât să ne planificăm prima călătorie, să așteptăm vremea bună și deschiderea campingurilor!

 categoria B:
1. autovehiculul a cărui masă totală maximă autorizată nu depăşeşte 3.500 kg şi al cărui număr de locuri pe scaune, în afara conducătorului, nu este mai mare de 8;
2. ansamblul format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B şi o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată nu depăşeşte 750 kg;
3. ansamblul de vehicule a căror masă totală maximă autorizată nu depăşeşte 4.250 kg, format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B şi o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată depăşeşte 750 kg;

g) categoria BE: ansamblul de vehicule a căror masă totală maximă autorizată depăşeşte 4.250 kg, format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B şi o remorcă sau semiremorcă a cărei masă totală maximă autorizată nu depăşeşte 3.500 kg;

h) categoria C1: autovehiculul, altul decât cel din categoria D sau D1, a cărui masă totală maximă autorizată depăşeşte 3.500 kg, dar nu mai mare de 7.500 kg, şi care este proiectat şi construit pentru transportul a maximum 8 pasageri în afară de conducătorul auto. Autovehiculului din această categorie i se poate ataşa o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată nu depăşeşte 750 kg;

i) categoria C1E:
1. ansamblul de vehicule constând dintr-un autovehicul trăgător din categoria C1 şi o remorcă sau semiremorcă a cărei masă totală maximă autorizată este mai mare de 750 kg, cu condiţia ca masa totală maximă autorizată a ansamblului să nu depăşească 12.000 kg;
2. ansamblurile de vehicule în care vehiculul trăgător face parte din categoria B, iar remorca sau semiremorca sa are o masă totală maximă autorizată de peste 3.500 kg, cu condiţia ca masa totală maximă autorizată a ansamblului să nu depăşească 12.000 kg;

j) categoria C:
1. autovehiculul, altul decât cele din categoria D sau D1, a cărui masă totală maximă autorizată este mai mare de 3.500 kg şi care este proiectat şi construit pentru transportul a maximum 8 pasageri în afara conducătorului auto;
2. ansamblul format dintr-un autovehicul din categoria C şi o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată nu depăşeşte 750 kg;

k) categoria CE: ansamblul de vehicule constând dintr-un autovehicul trăgător din categoria C şi o remorcă sau semiremorcă a cărei masă totală maximă autorizată este mai mare de 750 kg;

Unităţi autorizate ITP in Romania: